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2013年中国激光市场分析与展望

文章来源:激光雕刻
添加人:管理员
添加时间:2013/7/28 14:03:16

 激光是20世纪以来,继原子能、计算机、半导体之后,人类的又一重大发明,被称为“最快的刀”、 “最准的尺”、“最亮的光”和“奇异的激光”。它的亮度约为太阳光的100亿倍。

  随着激光技术的不断发展,激光应用已经渗透到科研、产业的各个方面,在汽车制造、航空航天、钢铁、金属加工、冶金、太阳能以及医疗设备等领域都起到重要作用。激光产业在我国发展了五十多年,已经与多个学科形成了不同类型技术应用,比如光电技术,激光医疗与生物光子学、激光加工技术、激光检测与计量技术、激光全息技术、激光光谱分析技术、非线性光学、超快激光学、激光化学、量子光学、激光雷达、激光制导、激光分离同位素、激光可控核聚变、激光武器等。

  德国Research and Markets机构在2013年1月发布2012-2016年全球激光技术和市场研究报告。

  Technavio的分析师预测全球激光市场在2016年将达到104亿美元。

  该报告显示,发展中国家对于激光技术的需求将会越来越多,这也是全球激光市场主要的驱动力之一。南美、中东、亚洲和亚太地区这样的发展中国家对于激光应用的需求越来越多,包括通讯、材料加工、基材光刻、医疗和美容整形。在这些国家许多制造公司利用激光进行材料加工,以提高生产效率和精度。在材料加工领域,相对于其他技术来说,激光技术能够提供更大的加工精度。

  虽然我国的激光加工产业相比上个世纪发生了日新月异的变化,近年来很多激光设备已经逐步实现国产化,但是依然还受到多方面技术不成熟的制约,还无法完全满足我国激光加工市场的广大市场需求。

        2012年工业激光市场回顾

        工业激光器市场由集成于材料加工系统并用于工业制造环境的激光器市场组成,目前该市场已经从2008/2009年的全球经济衰退中快速复苏。表1显示出这一市场的复苏。光纤激光器的标记应用以及二极管泵浦固体激光器的微电子领域应用——主要是用于制造部分平板显示器、智能手机和平板电脑,引领了这一复苏过程。表2是2010-2012年期间工业激光器销售收入的总结,明确显示:自衰退以来,光纤激光器为工业激光器市场领域的增长提供了动力。表3显示了系统的销售收入。

        此外,工业化超快脉冲(UFP)激光器的问世也为市场提供了推动力,皮秒和飞秒脉冲激光器快速进入微加工领域的市场,被用于制造医疗设备。这些“冷加工”激光器在待加工材料中产生的余热效应可以忽略不计,并证明用于下列工业要求的精密加工中十分理想:缝合钻孔、导管焊接以及血液过滤器中的微孔钻孔。这些激光器正在为激光加工构建新兴以及不断扩展的市场,将是这十年中后五年销售收入增长的领先者,预计2012年超快脉冲激光器的全球市场价值将接近7000万美元。

目前最活跃的工业激光器技术是光纤激光器,它能够装配在输出不同高/低功率的设备上。低功率脉冲和连续波光纤激光器已经革新了全球的标记和雕刻工业,替代了灯泵浦和二极管泵浦固体激光器,用户看重其更高的效率以及较低的维护运营成本。目前每年向全球系统集成商运输成千上万台此类激光器,装配这些激光器的系统售价合理,产品可靠性也高。人们公认,中国可能是这些光纤激光标记系统的最大市场。2012年,用于标记系统的光纤激光器,其全球市场容量是2.61亿美元。

  高功率光纤激光器快速成为金属板切割领域的一种突破性技术,从2007年较低的年度销售额增长到目前的市场容量——超过2.67亿美元的1000多台千瓦级光纤激光器已经集成于钣金切割机之内,占领了高功率CO2激光器以前曾拥有的20%~25%的市场。目前,12个国家内超过28家系统集成商向市场提供用于金属板切割的光纤激光器系统,估计光纤激光器系统的市场总值接近10亿美元。光纤激光器的用户数量快速增长,已经产生了新的竞争,2012年三家供应商在欧洲和美国举办的国际博览会上推出了可集成于金属板切割系统的光纤激光器。这三家供应商分别是天田(Amada)、罗芬(Rofin Sinar)和海宝(Hypertherm)。通快(Trumpf)以28亿美元的销售收入成为最大的工业激光器及系统制造商,目前它已经调整其独有的碟片激光器技术,用于高功率切割、焊接和表面处理应用。这种产品结实耐用,工艺精湛,很快得到了汽车工业的认可,可用于切割汽车车身结构中的高强度轻型钢材,以及作为通快激光金属切割系统配套的激光源,它是光纤激光器的直接竞争者。通快公司的报告表明,其已经在过去两年内销售了数百台碟片激光器。

激光焊接,作为最先进的焊接技术,设备及使用成本相对传统焊接等都要高,并且对自动化的要求也较高,当前激光焊接主要应用在一些自动化程度较高、焊接要求较高的行业,具有其独特的优势。

  激光焊接的特点是能量高而集中,被焊接零件变形小,焊接后几乎没有间隙,焊接质量比传统焊接方法高,而且焊接速度快,生产效率高。尤其是在提倡节能减排的今天,汽车制造商都纷纷探索汽车的轻量化,铝合金件占整车的比重也越来越大,而激光焊接正好为铝制件以及铝合金的焊接提供了精准、变形小以及速度快的保障。Audi A8已经率先使用了全铝车身激光焊接,不仅坚固耐用,而且减轻了车身重量,为汽车带来更加强劲的动力表现。相信激光焊接的优势将会越来越多地应用于汽车制造业,并且能够越来越广泛地走向更广阔的市场。

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